À l’heure actuelle, le seul moyen efficace de transporter un grand groupe de personnes sur de longues distances est l’avion, ce qui rend la dépendance au carburéacteur traditionnel élevée. Mais le carburéacteur contient beaucoup d’énergie pour son poids, ce qui entraîne des émissions de carbone plus élevées. Le seul moyen viable est d’opter pour des carburants alternatifs durables avec SAF.
Le carburant d’aviation durable ou SAF en abrégé, est le carburéacteur dérivé synthétiquement et développé de manière durable, par opposition aux carburants conventionnels à base de pétrole.
Le SAF peut provenir de diverses matières premières, telles que les huiles de graisses, de graisse, de plantes, de sucre, d’algues et d’alcool et de CO2 capturé, ce qui rend sa composition très similaire à celle du carburéacteur fossile traditionnel. Le SAF peut en outre être produit avec des sources renouvelables potentielles telles que les déchets municipaux, les déchets forestiers, voire l’huile de cuisson usée et la biomasse.
Le carburant d’aviation durable (SAF) a en outre le potentiel d’égaler les performances du carburéacteur à base de pétrole, mais avec une fraction de son empreinte carbone. Cela donne aux compagnies aériennes une base solide pour découpler les émissions de gaz à effet de serre (GES) conformément à l’engagement de l’industrie de réduire de moitié les émissions de CO2 d’ici 2050 par rapport aux niveaux de 2005.
Représentant moins de 0,1 % du marché du carburant d’aviation, il est donc impératif que l’industrie aéronautique se fasse le champion du SAF. L’un de ces exemples phares est Air France qui prévoit d’incorporer 30 % de biocarburant produit à partir d’huiles de cuisson usagées. Ce biocarburant est certifié ISCC-EU (Durabilité internationale et certification carbone) et évitera de produire plus de trois tonnes de CO2 et de décarboner le transport sur le vol Nice-Paris.
Non seulement cela, le plaidoyer sur l’utilisation des SAF pour défendre un avenir plus vert pour la planète offre également une solution aux consommateurs qui recherchent de plus en plus des options plus respectueuses de l’environnement dans leur vie. Le SAF s’est avéré être un carburant ‘sûr’ avec le potentiel de réduire les émissions du cycle de vie jusqu’à 80%, car il peut être alimenté tout en remplissant systématiquement les objectifs socio-économiques et environnementaux et en préservant l’épuisement des ressources naturelles. De plus, l’utilisation de SAF réduit l’empreinte carbone du cycle de vie et, par conséquent, joue un rôle essentiel dans la réalisation des objectifs environnementaux et de durabilité de l’industrie aéronautique.
Et l’approvisionnement et la production de SAF ouvriront les portes à de nouvelles opportunités économiques dans les communautés agricoles, amélioreront l’environnement et même augmenteront les performances des avions, faisant de SAF le changeur de jeu à l’avenir.
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